AB’nin Yeni Vergi Kararı Türkiye’nin Avantajını Artırıyor
Avrupa Birliği (AB), Çinli otomotiv markalarına yönelik yüzde 45 ek gümrük vergisi uygulama kararı alarak Türkiye için yeni fırsatlar yaratıyor. Özellikle BYD’nin Manisa’da 1 milyar dolarlık bir otomotiv fabrikası kurma kararı, Chery ve MG gibi diğer Çinli otomotiv üreticilerini de harekete geçirecek. Bu kararın, Türkiye’ye yapılacak yatırımların artmasına yol açması bekleniyor.
Ek Gümrük Vergisi ve AB’nin Kararı
AB’nin almış olduğu bu kararın arkasında, Çin devletinin otomotiv sektöründeki sübvansiyon uygulamaları etkili oldu. AB Komisyonu, Çin’de üretilen elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyon karşıtı soruşturmanın sonuçlandığını ve bu durum sonucunda 5 yıl için kesin karşıt vergilerin getirildiğini açıkladı. Resmi Gazete’de yayımlanan kararla birlikte, hemen yürürlüğe giren ek gümrük vergileriyle:
- Tesla’nın Çin’de üretilen modellerine yüzde 7,8
- BYD’ye yüzde 17
- Geely’e yüzde 18,8
- Soruşturmada işbirliği yapan üreticilere yüzde 20,7
- SAIC ve diğer işbirliği yapmayan şirketlere ise yüzde 35,3 oranında ek vergi uygulanacak.
Ayrıca, daha önce 4 Temmuz’dan bu yana uygulanan geçici vergilerin tahsil edilmeyeceği belirtildi. AB, öncesinde Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu. Bu yeni eklemeyle birlikte, Çin’e karşı uygulanan toplam otomotiv vergisi yüzde 45,3’e ulaşmış oldu.
Çin’in Tepkisi ve DTÖ’ye Şikayet
Çin, AB’nin ithal elektrikli araçlara ek gümrük tarifeleri getirmesiyle ilgili olarak Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) şikayette bulundu. Çin hükümeti, anlaşmazlıkların diyalog yoluyla çözülmesinden yana olduğunu vurgularken, AB ile yeni müzakerelere başladıklarını belirtti. Pekin, Avrupa’dan ithal otomobillere ek gümrük tarifeleri uygulama olasılığını da gündeme getirdi. Ticaret Bakanlığı, büyük motor hacmine sahip benzinli ithal araçlar için gümrük tarifelerini artırmayı planladığını duyurdu. Bu durum, AB ülkelerinin büyük motorlu taşıt ihraç eden şirketlerini olumsuz etkileyebilir.
Türkiye’nin Avantajlı Konumu
AB’nin bu yaptırımları Türkiye’yi daha avantajlı bir konuma taşıdı. Türkiye’nin Avrupa ile olan Gümrük Birliği anlaşması çerçevesinde, Çinli otomotiv üreticileri için önemli bir üretim üssü haline gelmesi bekleniyor. BYD, Manisa’da gerçekleştireceği 1 milyar dolarlık yatırımın ardından, Chery ve MG gibi diğer Çinli firmaların da Türkiye’de yatırım yapma kararlarını hızlandıracağı öngörülüyor. Otomotiv sektörü, BYD’nin Manisa fabrikasını daha erken tamamlayacağına dair olumlu görüşler bildiriyor. Çin, 15 milyonluk AB pazarını kaybetmek istemediği için, bu vergi engelini aşmak amacıyla Türkiye’yi üretim merkezi olarak kullanma yoluna gidebilir. Ayrıca, Türkiye’deki 500 bin nitelikli otomotiv işçisi, devlet teşvikleri ve uygun işçilik maliyetleri, Çinli üreticilerin yatırım kararında etkili olacak unsurlar arasında yer alıyor.
TOGG’a Olumlu Etkiler
Çinli otomotiv firmalarının Türkiye’deki yatırımları, Togg’a zarar vermek yerine aksine fayda sağlayabilir. Bu durum, elektrikli araç tecrübesi ve hammadde akışını da olumlu yönde etkileyecektir. AB’nin yıllık 1000 gigawattlık batarya ihtiyacını karşılamak isteyen Çinli üreticiler, Türkiye’yi bu alanda en uygun ülke olarak görüyor. Togg’un, ABD merkezli Çinli ortağı Farasis’in Siro’da gerçekleştireceği 50 gigawattlık yatırım, bu sürecin en önemli göstergelerinden biridir. Ayrıca, Ar-Ge merkezi kuracak olan Çinli firmalar, teknoloji transferiyle Türkiye’nin elektrikli otomobil alanındaki gelişimine katkı sağlayacaktır.
