Bu yıl 90’ıncısı düzenlenen Paris Otomobil Fuarı, Avrupa’da elektrikli otomobil satışlarının hızla yavaşlaması ve Çinli markalara yönelik tartışılan ek gümrük vergileri gibi konuların gölgesinde, dün kapılarını basına açtı. Geçtiğimiz yıllarda sönük geçen otomobil fuarlarının aksine, bu yıl Paris’teki etkinlik oldukça canlı geçti. Öyle ki, 2022 yılında yalnızca birkaç markanın katılımıyla tek bir salonda gerçekleştirilen fuar, bu sene 48 markanın katılımıyla dört büyük salona yayıldı.
500 Bin Ziyaretçi Hedefi
Fuarın en dikkat çekici noktalarından biri, ABD’li ve Çinli markaların rekabetçi otomobilleri arasında sıkışan Avrupalı markaların daha eğlenceli tasarımlar, yüksek verimli bataryalar ve rekabetçi fiyatlarla geri dönmeye çalışmasıydı. Fransız Renault’un önderliğindeki Avrupalı katılımcılar, fuarın yalnızca beşte birini temsil eden Çinli markalara kıyasla oldukça baskın bir konumdaydı. Japonya ve Güney Kore tarafında ise sadece Kia fuarda yer aldı. Daha fazla ziyaretçi çekmek amacıyla bilet fiyatlarında indirim yapan fuar, 20 Ekim’e kadar toplamda 500 bin ziyaretçi ağırlamayı hedefliyor.
Renault 4 ve 5 ile Göz Doldurdu
Renault, önümüzdeki günlerde Megane E-Tech modelinden daha uygun fiyatla Türkiye’de satışa sunmayı planladığı Renault 5 modelinin yanı sıra, Paris’te retro-elektrikli bir tasarıma sahip yeni elektrikli otomobili Renault 4 E-Tech %100 Electric‘in örtüsünü kaldırdı. Renault CEO’su Fabrice Cambolive, Renault 5 ile şehirli müşterilere odaklandıklarını belirtti. Bu yeni modeller, hem tasarım hem de teknolojik yenilikleri ile dikkat çekerek, markanın elektrikli araç pazarındaki iddiasını güçlendirme amacını taşıyor.
