Alaska Airlines, stratejik bir genişleme ve filo yenileme hedefleri doğrultusunda, tarihi bir atılım gerçekleştirerek 110 adet Boeing uçağı siparişi verirken, bu sipariş havayolu tarihindeki en büyük tek anlaşma oldu. ABD merkezli bu havayolu şirketi, Çarşamba günü yaptığı açıkladı ile, iç hatlar ve uzun menzilli uluslararası alanlarda büyüme hedeflerini pekiştirdi. Bu anlaşma, Boeing’in kalite geliştirmeleri ve uçak performansına yönelik güvenin bir göstergesi olarak öne çıkıyor. İki yıl önce yaşanan ve Alaska Airlines’a ait bir 737 MAX 9 uçağındaki kapı tapasındaki cıvata eksikliği nedeniyle oluşan sorun, sektörde büyük bir yankı bulmuş ve şirketin MAX 9 filosunu geçici olarak yere indirmesine neden olmuştu.
İLGİLİ HABERLER:
- Boeing uçağının kapısı havada neden patladı?
- Boeing 737 MAX kapı olayı masaya yatırılıyor!
Boeing CEO’su Kelly Ortberg, bu önemli anlaşmanın açıklanması sırasında, “Bu, Boeing Company’ye olan bağlılığınızın iki katına çıkması anlamına geliyor. Bize gerçekten ihtiyacınız olduğunu biliyoruz ve performans göstermemiz gerekecek” şeklinde konuştu.
Alaska Airlines, anlaşma çerçevesinde 105 adet 737 MAX 10 ve 5 adet 787-10 Dreamliner almayı planlıyor. Ayrıca, 35 adet ek MAX 10 opsiyonu da siparişin içine dahil edildi. Şirket, bu yeni siparişle birlikte mevcut 413 uçaktan 2030 yılına kadar 475’e, 2035 yılına kadar ise 550’nin üzerine çıkmayı hedefliyor. Filoda 17 adet uzun menzilli 787 uçağının da bulunacağı belirtildi. Alaska’nın CEO’su Ben Minicucci, “ABD’de ‘Büyük Üçlü’ ile rekabet edecek dördüncü küresel havayolu şirketini kuruyoruz. Rekabet edeceğiz ve kazanacağız” ifadelerini kullandı.
Alaska Airlines, güvenlik ve kalite denetimlerini artırmak amacıyla Boeing’in üretim hatlarına kendi denetçilerinin gönderildiğini ve üç aylık kontroller gerçekleştirdiğini duyurdu. Minicucci, CNBC’ye verdiği demeçte Boeing’de “istikrarlı bir ilerleme” kaydettiklerini belirtti. Ayrıca, şirket 2024 yılı itibarıyla 1,9 milyar dolara satın aldığı Hawaiian Airlines ile operasyonlarını entegre ederken, her iki markayı da korumayı planlıyor. Finans Direktörü Shane Tackett, iki havayolunun yolcu hizmet sistemlerinin nisan ayı sonuna kadar birleştirilmesinin öngörüldüğünü aktardı.
Diğer yandan, Boeing, 737 MAX programını istikrara kavuşturma çabalarını sürdürmektedir. FAA, Ekim 2025’te Boeing’e 737 MAX üretimini aylık 42 uçağa çıkarma izni vermiştir. Ancak MAX 7 ve MAX 10 modellerinin sertifikasyon süreci, motor buzlanma önleme tasarımındaki sorunlar nedeniyle 2026 yılına ertelenmiştir.
FAA’dan Boeing’e onay: 737 MAX üretimi aylık 42’ye çıktı!
İlk yorum yapan olun