FedEx, rakibi UPS’in ölümcül bir kazanın ardından MD-11 tipi uçakları hizmetten çekmesine rağmen, bu uçakları yeniden uçurmak için yoğun çalışmalar yürütüyor. Şirket, Boeing ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile birlikte denetim ve bakım süreçlerini hızlandırarak, uçakları 2026 Mayıs ayı sonuna kadar güvenli bir şekilde hizmete almayı planlıyor. Bu karar, UPS’in Louisville kentindeki facia sonrasında tüm MD-11 filosunu emekliye ayırmasının ardından geldi ve FedEx’i ABD’deki son büyük operatörlerden biri haline getiriyor.
Kaza, Louisville Muhammad Ali Uluslararası Havalimanı‘ndan kalkıştan kısa süre sonra meydana gelmiş olup, üç mürettebat üyesi ve yerde 12 kişinin hayatını kaybetmesine yol açmıştı. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından yürütülen soruşturmada, uçakta yapısal yorgunluk işaretleri tespit edildi. FedEx, bu bulgular ışığında uçaklarının bakımını titizlikle sürdürerek, operasyonları yeniden başlatmayı hedefliyor; ancak emeklilik takviminin nasıl etkileneceği henüz netleşmedi.
Son Büyük Operatörlerden Biri Olarak FedEx
Uzun menzilli kargo ağında önemli bir rol oynayan MD-11 uçakları, yüksek yük kapasitesiyle tercih ediliyor olsa da, yaşlanan yapısı ve artan incelemeler nedeniyle tartışmalara konu oluyor. FedEx, bu uçak tipini ABD’deki son büyük operatörlerden biri olarak kullanmaya devam ederken, daha yeni çift motorlu modellerin yaygınlaşmasıyla birlikte filodaki varlığını gözden geçiriyor. Şirketin açıklamasına göre, 31 Mayıs 2026’ya kadar ilk uçakların hizmete dönmesi planlanıyor, ancak tam sayı henüz belirtilmedi.
NTSB’nin araştırmaları, kazaya karışan parçalarda on yıldan fazla süre önce tespit edilen çatlakların rolünü inceliyor. Bu gelişmeler, MD-11’lerin gelecekteki kullanımını etkileyebilir ve FedEx’in filo stratejisinde değişikliklere yol açabilir. Havayolu endüstrisinde 1990’ların başından beri hizmet veren bu uçaklar, kargo taşımacılığının temel unsuru olsa da, giderek daha az tercih ediliyor.
