İspanyol havacılık dergisi Avion Revue, HÜRJET uçağını kapak konusu yaparak ayrıntılı bir inceleme yayımladı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’nun röportajında, uçağın uluslararası arenadaki önemi ve stratejik rolü derinlemesine tartışıldı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen bu platform, sadece bir eğitim aracı olmanın ötesinde, modern hava gücü yapısının temel bir parçası olarak öne çıkıyor. İspanya Hava ve Uzay Kuvvetleri, mevcut F-5 ve AE.09 uçaklarını yerine geçirecek entegre bir sistem olarak HÜRJET’i tercih etti, bu karar 2,6 milyar euroluk bir anlaşmayı beraberinde getirdi.
Anlaşmanın ilk teslimatları 2028’in son çeyreğinde başlayacak ve 2036 yılına kadar sürecek. Uçaklar Türkiye’de üretilecek, ardından İspanya’da modernizasyon çalışmaları tamamlanacak. Bu gelişme, HÜRJET’in küresel havacılık ekosistemindeki yerini pekiştiriyor ve TUSAŞ’ın mühendislik yeteneklerini dünya çapında kanıtlıyor.
HÜRJET, İspanya Envanterine ‘Saeta II’ Olarak Katılıyor
Avion Revue, İspanya’nın HÜRJET’i kendi filosuna ‘Saeta II’ adı altında eklediğini duyurdu. Bu sözleşme, Talavera la Real Hava Üssü’ndeki Avcı ve Saldırı Okulu Eğitim Merkezi’nin yenilenmesini, bir Dönüşüm Merkezi’nin kurulmasını ve bakım ile işletme hizmetlerini kapsıyor. Bu entegre yaklaşım, hava gücü altyapısını güçlendirmeyi hedefliyor.
TUSAŞ’ın Mühendislik Kapasitesiyle Öne Çıkıyor
Mehmet Demiroğlu, HÜRJET’in TUSAŞ’ın vizyonunun bir yansıması olduğunu vurguladı. 53 yıllık deneyimimizle, tasarım, üretim, test ve sertifikasyon alanlarında zengin bir birikime sahibiz, diyerek ekledi. TUSAŞ, KAAN avcı uçağı, HÜRJET eğitim uçağı, HÜRKUŞ görev uçağı, T625 GÖKBEY, T129 ATAK helikopterleri ve ANKA insansız hava araçları gibi projelerle mühendislik gücünü sergiliyor. Ayrıca, Boeing ve Airbus gibi devlerle stratejik ortaklıkları kuvvetlendirerek uluslararası konumunu pekiştiriyor.
Klasik Eğitim Uçağını Aşan Tasarım
Demiroğlu’na göre, HÜRJET, geleneksel eğitim uçaklarından çok daha ileri bir felsefeye sahip. Süpersonik hız, gelişmiş aviyonik sistemler, açık tasarım, düşük maliyetler ve modern dijital kokpit gibi özelliklerle, modern savaş uçakları için ideal bir eğitim aracı haline geliyor. Bu sayede, hava gücü eğitimindeki boşlukları doldurarak tam donanımlı bir platform sunuyor.
İspanya’nın Tercih Sebebi
Demiroğlu, İspanya’nın HÜRJET’i seçmesini, sadece güncel ihtiyaçlara cevap olarak değil, gelecekteki dönüşümlere uyum sağlayan bir strateji olarak yorumladı. Bu platformun yüksek durum farkındalığı, sensör füzyonu ve insan-makine işbirliği yetenekleri, onu geleceğin hava kuvvetleri için vazgeçilmez kılıyor. Programın ilerleyişinde, HÜRJET’in ilk uçuşundan bu yana 33 ay geçti ve çeşitli prototipler 360’tan fazla uçuş gerçekleştirerek 280 saatin üzerinde uçuş süresine ulaştı.
