Güney Kore, Jeju Air’e ait bir yolcu uçağının karıştığı ve 179 kişinin hayatını kaybettiği kazanın birinci yıl dönümünde anma etkinlikleri düzenledi. 29 Aralık 2024 tarihinde meydana gelen trajik olayın hatırası, yaşamını yitirenlerin aileleri ve yetkililerin bir araya gelmesiyle yaşatıldı. Bu etkinlik, Muan Uluslararası Havalimanı’nda (MWX) gerçekleştirildi ve katılımcılar, yas tutanları teselli etmek ve kazanın sebeplerinin aydınlatılması yönündeki kararlılıklarını yinelemek için toplandılar.
Etkinlik, Jeju Air’e ait Boeing 737-800 uçağının acil iniş esnasında setle çarpıştığı andan itibaren yerel saatle 09.03’te başladı. Anma programında çiçek sunma töreni yapıldı, anma videoları gösterildi ve katılımcılar çeşitli konuşmalar gerçekleştirdi. Törende, Güney Kore Cumhurbaşkanı Lee Jae Myung’un bir video mesajı da yayımlandı. Myung, “Hiçbir kelimenin gerçekten teselli olamayacağını biliyorum. İnsanların can güvenliğini sağlamakla sorumlu bir başkan olarak, en derin özürlerimi sunuyorum” şeklindeki ifadeleriyle duygularını dile getirdi.
Cumhurbaşkanı Lee, 29 Aralık 2025 tarihinde yaptığı bir diğer açıklamada, Havacılık ve Demiryolu Kaza Araştırma Kurulu’nun (ARAIB) bağımsızlığının ve uzmanlığının artırılacağını taahhüt etti. Olayda sorumluluğu bulunanların hesap vereceğini belirten Lee, kurbanları anmanın en iyi yolunun benzer bir felaketin bir daha yaşanmaması olduğuna dikkat çekti. O kazada uçağın karnı üzerine iniş yaparak pistten çıkması sonucu hayatta kalan iki kişi ise bu trajedinin birer tanığı olarak kayıtlara geçti.
Ulusal Meclis’ten Parti Üstü Soruşturma Kararı
Kore Ulusal Meclisi, 22 Aralık 2025 tarihinde ülkenin en büyük havacılık felaketine dair bağımsız ve partiler üstü bir soruşturma açılması yönünde karar aldı. Oluşturulacak özel komite, dokuzu Kore Demokratik Partisi’nden, yedisi Halk Gücü Partisi’nden ve ikisi bağımsız gruplardan olmak üzere toplam 18 üyeden oluşacak. Bu komitenin amacı, kaza hakkında detaylı bir inceleme yapmak ve suçluları ortaya çıkarmaktır.
İLGİLİ HABER:
- Jeju Air kazası için Güney Kore’de bağımsız soruşturma
Ocak 2025’te yayımlanan ön raporda, 29 Aralık 2024’teki kazanın muhtemel sebebi olarak kuş çarpması gösterildi. Temmuz 2025’te, Demiryolu Kaza Araştırma Kurulu tarafından yayımlanan ara raporda ise, kazanın kuş çarpmasının ardından pilotun yanlış motoru kapatması sonucu olabileceği belirtilmiştir. Rapora göre, sağ motorun zor durumda olduğu bir süreçte sol motorun da kapatılması, uçağın itiş gücünün tamamen kaybolmasına ve mürettebatın güçsüz kalmasına neden oldu. Komitenin soruşturmasının, kazanın kesin sebeplerini ve sorumlularını netleştirmeyi amaçladığı bildirilmektedir.
Jeju Air kazasıyla ilgili ara raporun süresinin gecikmesi beklenmektedir.
