Garmin tarafından geliştirilen ve uçakların acil durumlarda otomatik olarak yönlendirilmesini sağlayan Emergency Autoland sistemi, Colorado semalarında gerçekleşen gerçek bir olayda ilk defa kullanılma şansı yakaladı. Bu gelişmiş teknoloji, pilotların müdahalesine gerek duymadan uçağı güvenli bir şekilde indirdi ve kritik bir durumu başarıyla yönetmiş oldu.
20 Aralık tarihinde Colorado üzerinde seyreden Beechcraft Super King Air tipe çift motorlu turboprop uçakta beklenmedik bir şekilde kabin basıncı hızla düştü. Bu ani ve tehlikeli duruma karşı sistem devreye girdi ve uçağın kumandasını tamamen ele aldı. Sistemin etkinliği sayesinde, pilotların müdahale şansına gerek kalmadan başarılı bir iniş gerçekleşti. Hava trafik kontrol ekipleriyle iletişim kurularak Denver yakınlarındaki Rocky Mountain Metropolitan Havalimanına güvenli iniş sağlandı.
Sistem ve Olayın Detayları
Garmin, yaptığı açıklamada bu olayın, Emergency Autoland sisteminin gerçek anlamda ilk kez endüstride kullanıldığı vaka olduğunu belirtti. Günümüzde kullanılan mevcut otopilot sistemleri, genellikle kötü hava koşulları veya görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda yardımcı oluyor. Ancak Garmin’in geliştirdiği sistem, pilotların uçamadığı zamanlarda uçağın kontrolünü tamamen devralmak üzere tasarlandı.
Olay sırasında uçakta iki pilot bulunuyordu. Buffalo River Aviation’e ait pilotlar, kabin basıncı kritik seviyelere ulaştığında sistemin otomatik olarak aktif hale geldiğini açıkladılar. Pilotlar oksijen maskelerini taktıktan sonra, sistemin devam etmesine karar verdiler. Bu gelişmiş sistem, pist uzunluğu ve mesafe gibi parametreleri değerlendirerek kendisi uygun iniş alanını seçti ve hava kontrol kulesine “Acil durum – Autoland moduyla iniş, KBJC 30R pistine 19 dakika” şeklinde anons gönderdi.
Uçak, yerel saatle 14:20 civarında güvenli bir biçimde piste indi. Uçakta yolcu bulunmadığından, durum daha çok teknik ve güvenlikle ilgilidir. Başlangıçta pilotların bilinç kaybı yaşadığı söylentileri ortaya çıktıysa da, daha sonra pilotların bilincinin açık olduğu ve autonavigation sistemini tercih ettikleri ortaya çıktı. Bu durum, hava kontrol kulesine yapılan hata ile “pilot iş göremezliği” yönündeki iletiyle karmaşık hale geldi. Son olarak, FAA olayla ilgili kapsamlı bir inceleme başlattı ve güvenlik önlemlerini yeniden değerlendirmektedir.
